UN REFROIDISSEUR D'HUILE À PALIER DE BUTÉE est un échangeur de chaleur

UN REFROIDISSEUR D'HUILE DE PALIER DE BUTÉE est un échangeur de chaleur qui assure le refroidissement du lubrifiant utilisé dans les paliers de butée. Un refroidissement est nécessaire car un système de lubrification peut surchauffer lorsque les paliers de butée tournent dans le carter.

Les refroidisseurs les plus courants sont fabriqués à l'aide de tubes à ailettes en cuivre 90/10 Cu/Ni. Les unités peuvent être fabriquées avec des tubes nus ou des connexions ailettes-tube soudées.

Contrôle de la température

Le REFROIDISSEUR D'HUILE DE PALIERS DE POUSSÉE peut être équipé d'un THERMA-SENTRY pour détecter la température réelle des roulements. Si cela est spécifié, la thermistance enverra une impulsion à un dispositif de surveillance fourni par le client.

Des températures élevées et des charges élevées dans les applications de paliers de butée peuvent entraîner un amincissement par cisaillement ou une cavitation du film lubrifiant. Ce dernier peut réduire la capacité de charge du roulement, dégrader les propriétés du lubrifiant et augmenter le taux d'usure.

Des conceptions de poche optimales sont importantes à cet égard. Des simulations numériques détaillées pour les applications de palier de butée doivent être effectuées pour optimiser la conception du film d'huile.

La technologie d'échangeur de type ITEX, qui utilise une plaque et un cadre à joints, est un échangeur de chaleur efficace, facile à nettoyer et permettant une capacité de refroidissement modulaire. Cependant, cette technologie nécessite un système de filtration plus élaboré afin d'éviter le colmatage de l'échangeur de chaleur.

Détection de fuite

Le REFROIDISSEUR D'HUILE À PALIER DE POUSSÉE est conçu avec des fonctions de détection de fuites, disponibles à la fois dans la conception conventionnelle et dans la conception de détecteur de fuites (les deux comprenant une construction à double plaque tubulaire). En cas de fuite d'eau, l'eau est dirigée vers une chambre de détection remplie d'eau qui est rapidement détectée.

Le refroidisseur est également disponible avec une fonction de détection de fuite qui assure la sécurité du transformateur en empêchant le mélange d'eau et d'huile en cas de fuite, ce qui pourrait entraîner une contamination. En utilisant une configuration à double tube, des rainures sont positionnées entre les tubes intérieur et extérieur pour empêcher la contamination de l'huile par l'eau.

À mesure que la capacité de charge des centrales électriques augmente, les fuites de brouillard d'huile dans certaines centrales hydroélectriques suscitent des inquiétudes [5,6]. L'huile lubrifiante est un mélange de différents composants chimiques et a des volatilités différentes. La force centrifuge de l'huile pendant le fonctionnement à grande vitesse convertit une quantité substantielle d'énergie mécanique en énergie thermique. La chaleur accumulée peut entraîner la défaillance du roulement de la douille, entraînant une fuite de brouillard d'huile.

Filtration d'huile

La filtration de l'huile réduit la température de l'huile, prolongeant ainsi positivement la durée de vie des roulements et des engrenages. Il empêche également la détérioration de l'huile de lubrification et l'érosion des composants.

Le système de filtration d'huile peut être utilisé sur des roulements de guidage et de butée petits ou grands. Selon l'application, il peut être combiné avec un système de lubrification par circulation d'huile.

Surtout pour les gros roulements, il est possible d'installer un système de filtration d'huile avec une configuration à double tube. Cela permet de détecter les fuites d'eau en cas de rupture de tube.

Cette configuration à double tube repose sur des rainures positionnées entre les deux tubes. Si l'un des tubes fuit, le liquide est rapidement détecté et transporté vers une lèchefrite.

Le système de filtration d'huile est protégé par une soupape de dérivation. Cela garantit que la pompe mécanique peut fonctionner en cas de filtre bouché. Cette fonction est nécessaire pour éviter la famine d'huile du moteur.

Sélection des matériaux

Le REFROIDISSEUR D'HUILE À PALIERS DE POUSSÉE comprend quelques ingrédients bien choisis, notamment un ventilateur astucieusement dissimulé, un échangeur de chaleur haut de gamme et la dernière technologie d'évaporation de lubrifiant. Doté d'une suite complète de caractéristiques de sécurité, ce refroidisseur est aussi bon que possible.

Grâce à une conception brevetée simple à utiliser et à entretenir, nous sommes fiers d'offrir à nos clients la technologie la plus récente et la plus performante en matière de refroidissement d'huile et de lubrification. Conçus pour surpasser la concurrence dans n'importe quel environnement, nos produits offrent une variété de solutions pour répondre à vos besoins spécifiques. De notre gamme la plus populaire de roulements refroidis à l'huile aux conceptions les plus complexes, nos ingénieurs chevronnés ont les outils et savent comment s'assurer que votre machine fonctionne comme prévu.

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