Compresseur Tild Pad Radial Radial Radial: Basic Composition and Working Principle

1. Composition de base du roulement radial du coussin d'inclinaison

Roulement radial du coussin d'inclinaison est un type de roulement avec une conception exquis et d'excellentes performances, principalement composées de plusieurs tampons indépendants. Ces coussinets sont répartis uniformément dans la circonférence du roulement, formant un système de support complet et flexible. Chaque coussin est connecté au siège de roulement à travers un point d'appui spécifique, afin que le coussin puisse se balancer autour du point d'appui pendant le fonctionnement.

Le matériau du PAD est généralement sélectionné avec une résistance élevée, une résistance à l'usure élevée et une bonne lubricité pour garantir que le roulement peut maintenir des performances stables pendant le fonctionnement à long terme. La surface du pad est généralement finement traitée pour réduire la rugosité de la surface et augmenter la zone de contact avec l'huile de lubrification, améliorant ainsi l'effet de lubrification.

En plus du coussin, le roulement radial du coussin d'inclinaison comprend également des composants tels que le siège de roulement, la structure du point d'appui et le système d'huile de lubrification. Le siège de roulement, en tant que base de support de l'ensemble du roulement, doit avoir une rigidité et une stabilité suffisantes. La structure du point d'appui est responsable de la connexion du coussin et du siège de roulement et permettant au tampon de se balancer pendant le fonctionnement. Le système d'huile de lubrification est responsable de la livraison de l'huile de lubrification à l'écart entre le roulement et le journal pour former un film pétrolier et réaliser une friction liquide.

2. Principe de travail du pavé radial de pad d'inclinaison

Le principe de travail du pavé radial de la coussin d'inclinaison est basé sur la théorie de la lubrification hydrodynamique liquide. Son cœur réside dans la formation d'un film pétrolier stable et uniforme pour soutenir le journal et réaliser des frictions liquides.

Lorsqu'une machine rotative comme un compresseur commence à fonctionner, le journal commence à tourner à grande vitesse. À l'heure actuelle, l'huile de lubrification est injectée dans le petit écart entre le roulement et le journal. En raison de la rotation à grande vitesse du journal, l'huile de lubrification est soumise à une force de cisaillement, commence à s'écouler dans l'écart et forme progressivement un film pétrolier continu. Ce film à l'huile a une épaisseur et une résistance suffisantes pour résister à la charge du journal et la transférer uniformément sur le siège de roulement.

Pendant le fonctionnement, chaque coussin peut régler de manière flexible son angle d'inclinaison en fonction du déplacement et de la déformation du journal. Cette adaptabilité est une caractéristique majeure des roulements radiaux de pad incliné. Lorsque le journal est légèrement déplacé ou déformé pour une raison quelconque, le coussin se balancera en conséquence pour maintenir l'épaisseur et la forme du film d'huile stable. Cette adaptabilité permet au roulement de s'adapter à divers changements dans le journal, garantissant ainsi la stabilité et la fiabilité de l'effet de lubrification.

La formation du film à l'huile et l'adaptabilité des coussinets fonctionnent ensemble pour donner au journal des pad incliné avec d'excellentes performances. Le film pétrolier tient non seulement le journal et réalise la friction liquide, mais joue également un rôle dans la lubrification, le refroidissement et le nettoyage. Par rapport à la friction sèche, le frottement liquide a moins de résistance à la friction et un taux d'usure plus faible, ce qui améliore l'efficacité de fonctionnement du roulement et prolonge sa durée de vie.

L'adaptabilité des coussinets permet au roulement d'absorber et de dissiper l'énergie des vibrations. Lorsqu'une machine rotative comme un compresseur vibre, le roulement peut consommer l'énergie de vibration à travers le swing des coussinets et la compression du film d'huile, réduisant ainsi le niveau de vibration de toute la machine. Cette performance anti-vibration est cruciale pour le fonctionnement stable du compresseur.