La raison de l'échauffement des roulements en acier inoxydable.

Les raisons pour lesquelles le roulement en acier inoxydable dépasse la température normale pendant le fonctionnement peuvent être :

1. Le roulement en acier inoxydable et le tourillon ne sont pas montés uniformément ou la surface de contact est trop petite (le jeu de montage est trop petit) et la pression spécifique par unité de surface est trop grande. La plupart de ces événements se produisent après la mise en service ou le remplacement de la nouvelle machine par un nouveau roulement ;

2. Le roulement en acier inoxydable est de travers ou le vilebrequin est plié ou tordu ;

3. La qualité du coussinet n'est pas bonne, la qualité de l'huile de lubrification ne correspond pas (faible viscosité) ou le circuit d'huile est bouché. La pression d'alimentation en huile de la pompe à huile à engrenages est trop faible et l'alimentation en huile est interrompue, ce qui entraîne un manque d'huile dans le coussinet, ce qui entraîne un frottement sec ;

4. Le roulement en acier inoxydable contient des articles divers ou trop d'huile de lubrification et est trop sale ;

5. Le coussinet a une usure excessive inégale ;

6. Lorsque le compresseur est installé, l'accouplement de l'arbre principal et du moteur (ou du moteur diesel) n'est pas aligné et l'erreur est trop importante, ce qui entraîne l'inclinaison des deux arbres.