◆Le rôle de la lubrification des roulements
La lubrification a une influence importante sur la résistance à la fatigue et le frottement, l'usure, l'échauffement et les vibrations des roulements. Sans lubrification normale, le roulement ne peut pas fonctionner. L'analyse des causes d'endommagement des roulements montre qu'environ 40 % des dommages aux roulements sont liés à une mauvaise lubrification. Par conséquent, une bonne lubrification des roulements est une mesure efficace pour réduire le frottement et l'usure des roulements. De plus, la lubrification du roulement a également diverses fonctions telles que la dissipation de la chaleur, la prévention de la rouille, l'étanchéité et l'atténuation des chocs.

◆Lubrification à la graisse
La graisse est un lubrifiant composé d'une huile de base, d'un épaississant et d'additifs. Lors du choix, vous devez choisir une graisse très adaptée aux conditions de roulement. En raison des différentes marques, il y aura de grandes différences de performances, vous devez donc faire attention lors du choix.
Les graisses couramment utilisées pour les roulements comprennent la graisse à base de calcium, la graisse à base de sodium, la graisse à base de calcium-sodium, la graisse à base de lithium, la graisse à base d'aluminium et la graisse au bisulfure de molybdène.
La quantité de graisse remplie dans le roulement est appropriée pour remplir 1/2-1/3 de l'espace intérieur du roulement. Il doit être réduit à 1/3 à grande vitesse. Un excès de graisse augmentera l'élévation de température.

◆Lubrification à l'huile
Dans des conditions de vitesse et de température élevées, la lubrification à l'huile peut être utilisée lorsque la lubrification à la graisse ne convient pas. Grâce à la circulation de l'huile de lubrification, une grande quantité de chaleur peut être évacuée.

◆ Viscosité
La viscosité est une caractéristique importante de l'huile de lubrification. La taille de la viscosité affecte directement la fluidité de l'huile de lubrification et l'épaisseur du film d'huile formé entre les surfaces de friction. La viscosité de l'huile de lubrification à la température de fonctionnement du roulement est généralement de 12 à 15 cst. Plus la vitesse de rotation est élevée, plus la viscosité doit être faible et plus la charge est lourde, plus la viscosité doit être élevée. Les huiles lubrifiantes couramment utilisées sont l'huile mécanique, l'huile mécanique à grande vitesse, l'huile de turbine, l'huile de compresseur, l'huile de transformateur, l'huile de cylindre, etc.