Choses importantes pour l'inclinaison du palier lisse

La propreté et les surfaces sans bavures sont essentielles au bon fonctionnement du roulement. Éliminez les bavures ou les bords surélevés sur les faces des tampons à l'aide d'un grattoir. Enlevez les bavures légères ou la rouille fine sur le collier avec une pierre à huile fine. La rouille profonde ou les ecchymoses nécessiteront une finition.

Avant l'installation de l'ensemble de roulement, inspectez la cavité du roulement et le couvercle pour vous assurer qu'ils sont propres.

Retirez tout débris ou saleté de la zone du tourillon, de l'ajustement du roulement et des zones du carter d'huile du boîtier de roulement. Le rotor doit être maintenu en place par un palan à main suspendu.

Enduisez le tourillon et l'ajustement de roulement dans la moitié inférieure du carter avec de l'huile ou du STP. Placez la moitié inférieure du coussinet de palier sur le dessus du tourillon. Vérifiez l'alignement du trou d'alimentation en huile dans le boîtier avec la position de l'alimentation en huile dans le coussinet de palier. Alignez l'ajustement du roulement dans le boîtier avec le diamètre extérieur de la coque. et faites rouler le roulement dans la moitié inférieure du boîtier.

Il peut être nécessaire de soulever légèrement le rotor pour permettre au coussinet de roulement de rouler facilement. Surveillez la position des fils conducteurs du capteur de température lors de l'enroulement dans le roulement pour vous assurer que le fil n'est pas serti ou tordu.

Avec le roulement dans la moitié inférieure du boîtier de roulement, utilisez un maillet à tête en caoutchouc pour aligner la fente du coussinet de roulement avec la fente du logement. Les deux côtés du roulement doivent être alignés à plat avec le boîtier. Une fois que les lignes de séparation du roulement au boîtier sont correctes, abaissez l'arbre sur le roulement.

Vérifiez que les goujons anti-rotation dans le palier la moitié inférieure de la coque sont alignées avec les trous de cheville dans la moitié supérieure de la coque. Abaissez doucement la moitié supérieure du roulement sur la moitié inférieure. Vérifiez s'il y a un écart entre les deux moitiés de roulement. N'essayez pas de serrer les boulons de la ligne de séparation si les deux moitiés ne sont pas alignées. Vérifiez la cause de l'entretoise et corrigez. Installez les boulons de la ligne de séparation du roulement et serrez-les solidement.

Il est recommandé d'effectuer une vérification de l'écrasement pour vérifier que le roulement est bien ajusté au boîtier. Placer des cales

.005"/.010" d'épaisseur le long de la ligne de séparation du boîtier de chaque côté de chaque emplacement de boulon. Posez une bande de plastigage ou de fil conducteur parallèle à l'axe de la machine sur le dessus du coussinet. La spécification de conception standard pour l'écrasement de la coque de roulement est une interférence métal sur métal à 0,002". Le plastigage doit être choisi de telle sorte que l'épaisseur des cales au niveau de la ligne de séparation du boîtier se situe au milieu de la plage de plastigage.

Installez le chapeau de palier ou la sangle et serrez tous les boulons de la ligne de séparation. Une fois la cuvette de roulement en place, retirez le capuchon et inspectez le plastigage. Le plâtre doit indiquer une épaisseur égale ou inférieure à l'épaisseur de la cale utilisée au niveau de la ligne de séparation. La quantité d'interférence est égale à la différence entre le jeu indiqué et l'épaisseur de la cale.

Une fois que le bon écrasement est confirmé, le jeu de roulement doit être vérifié. Placez la base de deux comparateurs à cadran sur une partie de la machine qui n'est pas affectée par le mouvement du rotor ou des roulements, comme le joint horizontal du carter de roulement. Placez l'un des stylets de l'indicateur sur le dessus de l'arbre près du roulement. Il est important que ce stylet soit placé au point mort haut de l'arbre pour obtenir une lecture précise. Placez le stylet de l'autre indicateur sur le dessus du coussinet. Soulevez lentement le rotor en notant la montée de l'arbre sur l'indicateur approprié. Veillez à ne pas soulever le rotor dans une obstruction interne. Ne soulevez pas le rotor plus de deux fois le jeu défini.

Observez l'indicateur sur le roulement pendant que l'arbre se soulève lentement. Une fois que le roulement se soulève, comme indiqué par le comparateur à cadran, arrêtez de soulever l'arbre. La portance correspond à la différence entre les deux lectures de l'indicateur. Notez que la portance avec des roulements à patins inclinables sera toujours supérieure au jeu de roulement réel en raison du mouvement de l'arbre entre les patins. Multipliez le jeu de levage indiqué par les valeurs suivantes, selon la configuration du roulement :

Configuration des roulements               Facteur de correction de la vérification de la portance

3 Pad                              .667

4 Pad                              .707

5 Pad                              .894

6 Pavé                                 1

Une fois le jeu vérifié, installez le chapeau de palier et serrez les boulons de la ligne de séparation sur le

roulement.