Installation de roulements

Que le roulement soit bien installé ou non affectera la précision, la durée de vie et les performances du roulement. Par conséquent, veuillez étudier entièrement l'installation du roulement, c'est-à-dire, veuillez installer le roulement conformément aux normes de fonctionnement, y compris les éléments suivants.
1. Nettoyage des roulements et des pièces connexes Pour les roulements lubrifiés à la graisse et les joints d'huile ou les capuchons anti-poussière des deux côtés, le roulement de la bague d'étanchéité n'a pas besoin d'être nettoyé avant l'installation.
2. Vérifier la taille et la finition des pièces associées
3. Méthode d'installation L'installation du roulement doit être déterminée en fonction de la structure portante, de la taille et de la nature assortie des composants du roulement. La pression doit être directement appliquée sur la surface d'extrémité de la bague étroitement ajustée et la pression ne peut pas être transmise à travers les éléments roulants. L'installation des roulements adopte généralement les méthodes suivantes :
un. Ajustez à la presse la bague intérieure du roulement pour un ajustement serré avec l'arbre. Lorsque la bague extérieure et le trou de siège de roulement sont montés de manière lâche, le roulement peut être ajusté sur l'arbre avec une presse, puis l'arbre et le roulement sont installés dans le trou de siège de roulement. , Lors de l'emmanchement, caler un manchon de montage en matériau métallique doux (cuivre ou acier doux) sur la face frontale de la bague intérieure du roulement. Le diamètre intérieur du manchon d'assemblage doit être légèrement supérieur au diamètre du tourillon et le diamètre extérieur doit être supérieur à la bague intérieure du roulement. Le côté est légèrement plus petit pour éviter d'appuyer sur la cage. La bague extérieure du roulement est étroitement ajustée avec le trou du siège de roulement. Lorsque la bague intérieure et l'arbre sont montés de manière lâche, le roulement peut d'abord être pressé dans le trou du siège de roulement. À ce stade, le diamètre extérieur du manchon d'assemblage doit être légèrement inférieur au diamètre du trou du siège. Si la bague de roulement est bien ajustée avec l'arbre et le trou du siège, la bague intérieure et la bague extérieure doivent être installées dans l'arbre et le trou du siège en même temps. La structure du manchon d'assemblage doit pouvoir serrer les faces d'extrémité de la bague intérieure et de la bague extérieure en même temps.
b. Ajustement chauffant La méthode d'installation qui utilise la dilatation thermique pour transformer l'ajustement serré en un ajustement lâche en chauffant le roulement ou le siège du roulement. Il s'agit d'une méthode d'installation courante et peu laborieuse. Cette méthode convient à l'installation de roulements avec de grandes interférences. Placez le roulement ou la bague de roulement séparable dans le réservoir d'huile et chauffez-le uniformément à 80-100℃, puis sortez-le de l'huile et installez-le sur l'arbre dès que possible. Pour éviter que la face d'extrémité de la bague intérieure et l'épaulement de l'arbre ne soient pas serrés après refroidissement, le roulement peut être serré axialement après refroidissement. Lorsque la bague extérieure du roulement est étroitement ajustée avec le siège de roulement en métal léger, la méthode de chauffage à chaud du siège de roulement peut être utilisée pour éviter les rayures sur la surface de contact. Lors du chauffage du roulement avec un réservoir d'huile, il doit y avoir une grille à une certaine distance du fond de la boîte, ou le roulement doit être suspendu avec un crochet. Le roulement ne peut pas être placé sur le fond de la boîte pour empêcher les impuretés de pénétrer dans le roulement ou un chauffage inégal. Il doit y avoir un thermomètre dans le réservoir d'huile. Contrôlez strictement la température de l'huile pour ne pas dépasser 100°C afin d'éviter l'effet de revenu et de réduire la dureté de la virole.
c. Installation de roulements à alésage conique. Les roulements à alésage conique peuvent être installés directement sur le tourillon conique ou sur la surface conique du manchon de serrage et du manchon de retrait. L'étanchéité de l'ajustement peut être réduite par la réduction du jeu radial du roulement. Par conséquent, le jeu radial du roulement doit être mesuré avant l'installation, et le jeu doit être mesuré fréquemment pendant le processus d'installation pour obtenir la réduction de jeu requise. L'installation se fait généralement avec un contre-écrou, ou elle peut être installée par chauffage. .
d. Installation du palier de butée L'ajustement du palier de butée et de l'arbre est généralement un ajustement de transition, et l'ajustement entre la bague de siège et le trou du boîtier de roulement est généralement un ajustement avec jeu, de sorte que ce type de roulement est plus facile à installer, et l'axe central ressort du palier de butée à deux voies doit être sur l'arbre. La tige est fixe pour empêcher la rotation par rapport à l'arbre. D'une manière générale, la méthode d'installation du roulement est que l'arbre tourne. Par conséquent, l'ajustement entre la bague intérieure et l'arbre est un ajustement par dépassement, et l'ajustement entre la bague extérieure du roulement et la chambre de roulement est un ajustement avec jeu.