Les caractéristiques, les différences et les utilisations correspondantes d'une variété de roulements courants (1)

1. Roulements à billes à contact oblique
Il y a un angle de contact entre l'anneau et la balle. Les angles de contact standard sont de 15°, 30° et 40°. Plus l'angle de contact est grand, plus la capacité de charge axiale est grande. Plus l'angle de contact est petit, plus la rotation à grande vitesse est propice. Les roulements à une rangée peuvent supporter une charge radiale et une charge axiale unidirectionnelle. Les deux roulements à billes à contact oblique à une rangée combinés à l'arrière de la structure partagent une bague intérieure et une bague extérieure, qui peuvent supporter une charge radiale et une charge axiale bidirectionnelle.
L'objectif principal:
Simple rangée : broche de machine-outil, moteur haute fréquence, turbine à gaz, séparateur centrifuge, roue avant de petite voiture, arbre de pignon différentiel.
Doubles rangées : pompes à huile, soufflantes roots, compresseurs d'air, transmissions diverses, pompes d'injection de carburant, machines d'impression.

2. Roulement à billes à alignement automatique
Billes d'acier à double rangée, le chemin de roulement de la bague extérieure est une surface sphérique intérieure, de sorte qu'il peut ajuster automatiquement le désalignement de l'axe causé par la déviation ou le désalignement de l'arbre ou du boîtier. Le roulement à alésage conique peut être facilement installé sur l'arbre grâce à l'utilisation de fixations. Résister à la charge radiale.
Principales utilisations : machines à bois, arbre d'entraînement de machines textiles, palier auto-aligneur vertical avec siège.

3. Roulements à rouleaux sphériques
Ce type de roulement est équipé de rouleaux sphériques entre la bague extérieure du chemin de roulement sphérique et la bague intérieure du chemin de roulement double. Selon la différence de la structure interne, il est divisé en quatre types : R, RH, RHA et SR. Le centre du roulement est cohérent, avec des performances d'auto-alignement, de sorte qu'il peut ajuster automatiquement le désalignement de l'axe causé par la déviation ou le désalignement de l'arbre ou du logement, et peut supporter une charge radiale et une charge axiale bidirectionnelle.
Principales utilisations : machines à papier, réducteurs, essieux de véhicules ferroviaires, sièges de boîtes de vitesses de laminoirs, tables à rouleaux de laminoirs, concasseurs, cribles vibrants, machines d'impression, machines à bois, réducteurs industriels divers, roulements auto-aligneurs verticaux avec sièges.

4. Roulements à rouleaux sphériques de poussée
Dans ce type de roulement, les rouleaux sphériques sont disposés obliquement. Parce que la surface du chemin de roulement de la course est sphérique et a des performances d'auto-alignement, elle peut permettre à l'arbre d'avoir une certaine inclinaison et la capacité de charge axiale est très grande. Il peut également en supporter plusieurs. Pour une charge radiale, la lubrification à l'huile est généralement utilisée lors de son utilisation.
Principales applications : générateurs hydroélectriques, moteurs verticaux, arbres porte-hélice pour navires, réducteurs pour vis à rouler de laminoirs, grues à tour, broyeurs à charbon, extrudeuses et machines de formage.

5. Roulements à rouleaux coniques
Ce type de roulement est équipé de rouleaux en forme de cône tronqué, les rouleaux sont guidés par la grande nervure de la bague intérieure, et la conception rend les sommets de la surface du chemin de roulement de la bague intérieure, la surface du chemin de roulement de la bague extérieure et la surface conique du la surface de roulement du rouleau croise la ligne médiane du roulement sur le point. Les roulements à une rangée peuvent supporter des charges radiales et des charges axiales unidirectionnelles, et les roulements à double rangée peuvent supporter des charges radiales et des charges axiales bidirectionnelles, et conviennent pour supporter des charges lourdes et des charges de choc.
Application principale : Automobile : roue avant, roue arrière, transmission, arbre de pignon de différentiel. Broches de machines-outils, engins de chantier, gros engins agricoles, réducteurs de véhicules ferroviaires, cols roulés et réducteurs de laminoirs.