Quelle est la structure du palier lisse ?

Le frottement par glissement se produit lorsque paliers lisses travaillent; l'amplitude du frottement de glissement dépend principalement de la précision de fabrication ; et l'amplitude du frottement des paliers lisses dépend principalement du matériau de la surface de glissement du palier. Les paliers lisses ont généralement une fonction d'autolubrification sur la surface de travail ; les paliers lisses sont divisés en paliers lisses non métalliques et paliers lisses métalliques selon leurs matériaux.
Les paliers lisses non métalliques sont principalement constitués de paliers en plastique. Les roulements en plastique sont généralement fabriqués à partir de plastiques techniques offrant de meilleures performances. Les fabricants plus professionnels ont généralement une technologie de modification autolubrifiante en plastique d'ingénierie, qui utilise des fibres, des lubrifiants spéciaux et des billes de verre. Et ainsi de suite pour améliorer la modification autolubrifiante des plastiques techniques pour atteindre certaines performances, puis utiliser des plastiques modifiés pour les transformer en roulements en plastique autolubrifiants par moulage par injection.
Le palier lisse métallique le plus couramment utilisé au début du 21e siècle est le palier composite à trois couches. Ce type de roulement est généralement basé sur une plaque d'acier au carbone. Une couche de poudre de cuivre sphérique est frittée sur la plaque d'acier grâce à la technologie de frittage, puis la couche de poudre de cuivre est frittée. La couche supérieure est frittée avec une couche de lubrifiant PTFE d'environ 0,03 mm ; la fonction principale de la couche intermédiaire de poudre de cuivre sphérique est d'améliorer la force de liaison entre la plaque d'acier et le PTFE, et bien sûr, elle joue également un rôle dans le roulement et la lubrification pendant le travail.