Quelques doutes sur les roulements et la rouille de l'acier des roulements(2)

Question 4 : Les roulements en acier à roulement GCr15 rouilleront-ils dans un environnement extérieur ?
Oui, et il est très rouillé comme de l'acier ordinaire. La teneur en Cr de cet acier est trop faible. La valeur derrière l'acier à roulement est la teneur en Cr, l'unité est d'un millième et la teneur en Cr de GCr15 n'est que d'environ 1,5 %, si la teneur en Cr est proche de la limite de 13 %, l'effet antirouille sera meilleur. Par exemple, l'acier Cr12 (contenant environ 12 % de Cr) ne rouillera pas.
Question 5 : L'acier à roulement peut-il être antirouille ?
Bien que la teneur en Cr de l'acier à roulement soit relativement élevée, elle a un certain effet antirouille, mais la teneur en Cr de l'acier est faible et la teneur en Cr du GCr15 n'est que d'environ 1,5 %. A ce moment, l'élément Cr joue un rôle dans l'amélioration des propriétés mécaniques de l'acier. Le Cr de l'acier sert à améliorer la trempabilité, pas à empêcher la rouille. Comme les métaux ordinaires, un environnement humide peut provoquer de la corrosion. Par conséquent, les mesures antirouille pour les roulements et leurs pièces sont toujours très nécessaires.
Question 6 : Comment éviter la rouille des roulements ?
1. Méthode de nettoyage de surface :
Le nettoyage doit être basé sur la nature de la surface du matériau antirouille et les conditions régnantes, et une méthode appropriée doit être sélectionnée. Généralement, il existe une méthode de nettoyage au solvant, une méthode de nettoyage par traitement chimique et une méthode de nettoyage mécanique. Lorsque la surface est sèche et propre, elle peut être séchée avec de l'air comprimé sec filtré, ou séchée avec un séchoir à 120 ~ 170 ℃, ou séchée avec de la gaze propre.
2. Méthode d'application de l'huile antirouille
(1) Méthode de trempage : Certains petits roulements sont immergés dans de la graisse antirouille et une couche de graisse antirouille est collée à la surface. L'épaisseur du film d'huile peut être obtenue en contrôlant la température ou la viscosité de la graisse antirouille.
(2) Méthode de brossage : elle est utilisée pour les gros roulements qui ne conviennent pas à l'immersion ou à la pulvérisation. Lors du brossage, il faut faire attention à ne pas accumuler, mais aussi à éviter les fuites.
(3) Méthode de pulvérisation : Certains gros roulements ne peuvent pas être huilés par la méthode d'immersion. Généralement, utilisez de l'air comprimé filtré avec une pression d'environ 0,7 MPa pour pulvériser de l'air propre. La méthode de pulvérisation convient à l'huile antirouille diluée dans un solvant ou à l'huile antirouille en couche mince, mais des mesures complètes de protection contre l'incendie et de protection du travail doivent être adoptées.