Quelques doutes sur la rouille de l'acier des roulements et des roulements (1)

Question 1 : Volonté palier la rouille de l'acier ?
Va rouiller. L'acier des roulements, y compris l'acier inoxydable, est rouillé.
Bien que l'acier inoxydable soit dit inoxydable, il est en fait rouillé. En fait, il n'y a pas d'acier inoxydable dans le monde !
Question 2 : Comment l'acier du roulement rouille-t-il ?
L'acier dit inoxydable fait référence à différents degrés de résistance à la corrosion.
Taux de corrosion <0,01 mm/an, considéré comme une « résistance complète à la corrosion » ;
Si le taux de corrosion est inférieur à 0,1 mm/an, il est considéré comme "résistant à la corrosion" ;
Si le taux de corrosion est supérieur à 0,1 mm/an, il est considéré comme "non résistant à la corrosion", c'est-à-dire l'acier ordinaire.
À l'exception d'une petite partie de l'acier à roulement est en acier à roulement inoxydable, la majeure partie est en acier ordinaire résistant à la corrosion, il n'est donc pas du tout étrange de rouiller, c'est normal.
Question 3 : Pourquoi le roulement rouille-t-il ?
La rouille de roulement est liée au matériau et à l'environnement d'utilisation. L'acier à roulement lui-même contient du carbone et réagit avec l'humidité. Si vous voulez empêcher le roulement de rouiller, vous devez faire un bon travail de traitement antirouille. Ou choisissez des roulements non en acier.
Les produits métalliques sont sujets à la rouille après oxydation, et les roulements en acier inoxydable ne font pas exception. De nombreux facteurs affectent sa rouille : tels que la composition chimique et la structure du matériau métallique lui-même ; l'état de surface (corrosion de la batterie avec une faible concentration en oxygène) ; la composition et le pH de la solution en contact avec la surface métallique ; et l'environnement dans lequel il se trouve. Tous sont les facteurs directs qui rendent le roulement rouillé.
De plus, lorsque nous utilisons des roulements, ne touchez pas directement les objets avec vos mains, car lorsque la sueur entre en contact avec le roulement, elle formera une couche de sueur sur la surface du roulement, ce qui provoquera des effets électrochimiques sur le roulement et corrodera le roulement. Par conséquent, nous devons utiliser des gants spéciaux ou des doigtiers et d'autres outils spéciaux pour ramasser le roulement, et ne le touchez pas directement avec vos mains.