Filoteur d'huile à roulement de poussée: Dissipation de chaleur Garde de l'équipement industriel

Feuille de tube: le centre clé du refroidisseur

La feuille de tube est un composant important reliant le faisceau de tube et la coque. Il assure la double mission de fixer le faisceau de tube et de distribuer le fluide dans le fonctionnement du refroidisseur d'huile à roulement de poussée . Il y a de nombreux trous de tube uniformément répartis sur la feuille de tube, qui sont le "berceau" pour l'installation précise du tube d'échange de chaleur. La précision de position et la taille de l'ouverture de chaque trou du tube sont soigneusement conçues et strictement contrôlées pour s'assurer que le tube d'échange de chaleur peut y être étroitement et fermement connecté, construisant ainsi le cadre de base de l'échange de chaleur à l'intérieur du refroidisseur.

Du point de vue du matériau, la sélection des feuilles de tube est très particulière. En général, afin d'assurer la fiabilité de la connexion avec le tube d'échange de chaleur, son matériau doit avoir une bonne résistance et des performances de soudage. Dans les environnements industriels ordinaires, les feuilles de tube en acier en carbone sont plus courantes. Ils sont relativement faibles en coût et peuvent répondre aux exigences de force dans des conditions de travail générales. Cependant, dans certaines occasions spéciales avec des exigences extrêmement élevées pour la résistance à la corrosion, comme le contact avec des milieux hautement corrosifs dans l'industrie chimique, des matériaux en alliage spéciaux doivent être utilisés pour fabriquer des feuilles de tube. Par exemple, les feuilles de tube en alliage en titane, avec leur excellente résistance à la corrosion, peuvent résister efficacement à l'érosion de divers acides forts et alcalis, garantissant le fonctionnement stable à long terme du refroidisseur dans des environnements difficiles. ​
Le processus de fabrication des feuilles de tube est également assez compliqué. Lors du traitement des trous de tube, les machines-outils CNC avancés sont largement utilisés. Grâce à des outils de haute précision et à un contrôle de programmation précis, l'erreur de traitement des trous de tube peut être contrôlée dans une très petite plage. Dans le même temps, afin d'assurer la résistance globale et la planéité de la feuille de tube, après avoir forgé ou lancé la feuille de tube, il est nécessaire de passer par plusieurs processus d'usinage, tels que le broyage et le broyage, pour traiter finement la surface et les bords de la feuille de tube afin qu'elle puisse répondre à la précision dimensionnelle et à la rugosité de surface requise par la conception. ​
La structure globale de la glacière
Avec la feuille de tube comme noyau et s'étendant vers l'extérieur, le refroidisseur d'huile de palier de poussée est principalement composé de composants tels que la coquille, la feuille de tube, le faisceau de tube, la tête, les tuyaux d'entrée et de sortie et les supports. ​
En tant que «armure» solide du refroidisseur, la coque est généralement faite de matériaux métalliques tels que l'acier au carbone ou l'acier inoxydable. Il doit non seulement résister à la pression du liquide interne, mais doit également résister à l'impact de l'environnement externe. Lors de la conception de la coquille, les ingénieurs doivent prendre en compte de manière approfondie des facteurs tels que la résistance, l'étanchéité et les méthodes de connexion avec d'autres composants. Par exemple, dans certaines conditions de haute pression, l'épaisseur de la paroi de la coquille augmentera en conséquence, et un processus de soudage spécial ou une structure d'étanchéité sera utilisé pour garantir que le refroidisseur entier fonctionne de manière stable dans des conditions complexes sans risques de sécurité tels que la fuite ou la rupture. ​
Le faisceau de tube est la zone centrale du refroidisseur pour obtenir un échange de chaleur et est composé d'un grand nombre de tubes d'échange de chaleur. Il existe différents types de tubes d'échange de chaleur, dont les plus courants sont le type de tube léger et le type de tube de transfert de chaleur amélioré. Le tube d'échange de chaleur du tube lumineux a une surface lisse, une résistance à l'écoulement de fluide relativement faible, une bonne performance de roulement de pression et une longue durée de vie. Il convient à certaines occasions où les exigences d'efficacité du transfert de chaleur ne sont pas particulièrement élevées, mais les exigences de stabilité et de fiabilité de l'équipement sont élevées. Le tube de transfert de chaleur amélioré qui augmente considérablement la zone d'échange de chaleur et améliore considérablement l'efficacité de transfert de chaleur en ajoutant des structures spéciales telles que les nageoires et les rainures à l'intérieur ou à l'extérieur du tube. Il convient particulièrement aux scénarios d'application avec un espace limité mais des exigences de dissipation de chaleur extrêmement élevées, telles que certains équipements de refroidissement spéciaux dans le champ aérospatial. ​
La tête est installée aux deux extrémités du refroidisseur, et sa forme est principalement elliptique ou hémisphérique. Cette conception peut résister à des pressions plus élevées et est propice à la distribution uniforme du liquide dans le refroidisseur. La tête et la coque sont connectées par le soudage ou les brides pour assurer de bonnes performances d'étanchéité et empêcher les fuites de liquide. Les tuyaux d'entrée et de sortie sont responsables de la connexion du refroidisseur avec le système de circulation de l'huile externe et le système moyen de refroidissement. Le tuyau d'entrée introduit l'huile de lubrification à haute température dans le refroidisseur, et le tuyau de sortie transporte l'huile de lubrification vers l'équipement après le refroidissement. Les milieux de refroidissement, tels que l'eau ou d'autres liquides de refroidissement, entrent et sortent également le refroidisseur à travers les tuyaux d'entrée et de sortie correspondants pour échanger de la chaleur avec l'huile de lubrification. Le diamètre du tuyau et la méthode de connexion des tuyaux d'entrée et de sortie doivent être conçus avec précision en fonction des exigences d'écoulement et de pression du système pour s'assurer que le fluide peut entrer et quitter le refroidissement en douceur. ​
Le support est utilisé pour prendre en charge l'ensemble du refroidissement afin qu'il puisse être installé de manière stable sur la fondation de l'équipement. Lors de la conception du support, des facteurs tels que le poids de la refroidissement, les vibrations pendant le fonctionnement et l'environnement d'installation doivent être entièrement pris en compte pour garantir que le refroidisseur ne sera pas déplacé ou secoué pendant le fonctionnement, offrant une base solide pour le fonctionnement stable de l'équipement.
Principe de travail: le processus exquis de l'échange de chaleur
Le principe de travail du refroidisseur d'huile de palier de poussée est basé sur la loi de l'échange de chaleur, c'est-à-dire que la chaleur est toujours transférée des objets à haute température aux objets à basse température. Lorsque l'équipement industriel fonctionne, le roulement de poussée est soumis à d'énormes charges axiales et la génération de chaleur par friction est inévitable, provoquant une augmentation fortement de la température de l'huile de lubrification. Si la température de l'huile de lubrification est trop élevée, sa viscosité diminuera et les performances de lubrification seront considérablement réduites, ce qui aggravera à son tour l'usure du roulement et peut même provoquer une défaillance de l'équipement. ​
Afin de maintenir la température de travail normale de l'huile de lubrification, l'huile de lubrification à haute température est introduite à partir du roulement de la poussée de l'équipement dans le tuyau d'entrée du refroidisseur. À l'heure actuelle, l'huile de lubrification transporte beaucoup de chaleur et est dans un état à haute température. Dans le même temps, un milieu de refroidissement relativement à faible température, comme l'eau, pénètre dans le refroidisseur à travers un autre tuyau d'entrée du refroidisseur. À l'intérieur du refroidisseur, l'huile de lubrification et le milieu de refroidissement s'écoulent dans la direction opposée dans le faisceau du tube. En raison de la différence de température significative entre les deux, la chaleur est transférée de l'huile de lubrification à haute température au milieu de refroidissement à basse température. Plus précisément, la chaleur est d'abord transférée du côté huile de lubrification vers le côté moyen de refroidissement à travers la paroi du tube du tube d'échange de chaleur. Dans ce processus, la structure spéciale de l'échangeur de chaleur du tube de transfert de chaleur joue un rôle important. Il augmente le chemin et la surface du transfert de chaleur et accélère considérablement la vitesse du transfert de chaleur. Après échange de chaleur, la température de l'huile de lubrification diminue progressivement, tandis que la température du milieu de refroidissement augmente. L'huile de lubrification refroidie s'écoule du tuyau de sortie du refroidisseur et revient au roulement de poussée pour continuer à jouer son rôle de lubrification et de dissipation thermique. Le milieu de refroidissement chauffé est déchargé d'un autre tuyau de sortie du refroidisseur et transporté vers le système de refroidissement pour le traitement de refroidissement pour le recyclage. ​
Grâce à un tel processus d'échange de chaleur continu, le refroidisseur d'huile de palier de poussée élimine efficacement la chaleur générée par le roulement de poussée, maintient la température de l'huile de lubrification dans la plage de travail appropriée et assure le fonctionnement stable de l'équipement industriel. ​
Champs d'application larges
Des refroidisseurs d'huile à roulement de poussée ont été largement utilisés dans de nombreux champs industriels en raison de leurs excellentes performances de dissipation thermique. ​
Dans l'industrie de l'énergie, qu'il s'agisse de la production d'énergie thermique, de la production hydroélectrique ou de la production d'énergie nucléaire, les refroidisseurs d'huile à portage de poussée jouent un rôle indispensable. Dans les centrales thermiques, les roulements de poussée des turbines à vapeur génèrent beaucoup de chaleur pendant la rotation à grande vitesse, et l'huile de lubrification doit être refroidie par des refroidisseurs d'huile pour assurer le fonctionnement normal de la turbine à vapeur. De même, dans les centrales hydroélectriques, les roulements de poussée des turbines ne peuvent pas se passer du support de dissipation thermique des refroidisseurs d'huile. Lorsque la turbine fonctionne, l'énorme force d'impact du débit d'eau entraînera une charge axiale élevée et générera beaucoup de chaleur. Le refroidisseur d'huile peut enlever cette chaleur à temps pour assurer le fonctionnement stable de la turbine et améliorer l'efficacité de la production d'énergie. Dans le domaine de la production d'énergie nucléaire, les roulements de poussée des équipements clés tels que les pompes de liquide de refroidissement du réacteur ont également besoin de refroidisseurs d'huile pour maintenir la température appropriée de l'huile de lubrification et assurer le fonctionnement sûr et fiable de l'équipement. ​
Dans l'industrie métallurgique, divers équipements de fusion à grande échelle et équipements de roulement généreront également beaucoup de chaleur pendant le fonctionnement. Par exemple, dans le processus de fabrication de fer du haut fourneau, les parties rotatives de l'équipement supérieur de la fournaise doivent être soutenues par des roulements de poussée, et ces roulements fonctionnent dans un environnement à haute température et à haute charge, et l'huile de lubrification est très facile à chauffer. Le refroidisseur d'huile à roulement de poussée peut réduire efficacement la température de l'huile de lubrification, garantir le fonctionnement continu et stable de l'équipement, améliorer l'efficacité de la production et réduire le nombre d'entretien de l'équipement. Sur la ligne de production de roulement en acier, les roulements des rouleaux de travail et les rouleaux de support de la rouleau ont également besoin de refroidisseurs d'huile pour la dissipation thermique pour assurer la qualité de rouleau de l'acier et le fonctionnement normal de l'équipement. ​
Dans l'industrie chimique, les roulements de poussée de nombreux grands équipements de réaction et les pompes de transport reposent également sur des refroidisseurs d'huile pour la dissipation thermique. Dans le processus de production chimique, les conditions de réaction sont souvent dures. La chaleur générée lorsque l'équipement est en cours d'exécution affectera non seulement les performances de l'équipement lui-même, mais peut également avoir un effet négatif sur la réaction chimique. En installant un refroidisseur d'huile à roulement de poussée, la température de l'huile de lubrification peut être contrôlée efficacement pour assurer le fonctionnement stable de l'équipement dans un environnement chimique complexe et empêcher les interruptions de production et les accidents de sécurité causés par la défaillance de l'équipement. ​
Dans le champ minière, les machines miniers à grande échelle et l'équipement tels que les concasseurs, les moulins à boulets, les palans, etc., portent d'énormes charges et générent beaucoup de chaleur pendant le fonctionnement. Ces équipements fonctionnent généralement dans des environnements difficiles avec beaucoup de poussière et une humidité élevée. Si la température de l'huile lubrifiante est trop élevée, il est facile de provoquer une usure aggravée et même de provoquer une défaillance de l'équipement. Le refroidisseur d'huile de palier de poussée peut fournir une garantie de dissipation de chaleur fiable pour les roulements de poussée de ces équipements, prolonger la durée de vie de l'équipement et améliorer la sécurité et l'économie de la production minière.
Dans d'autres industries telles que l'industrie légère et l'industrie lourde, des refroidisseurs d'huile à roulement de poussée peuvent être vus à toutes occasions impliquant de grands équipements rotatifs et des roulements de poussée qui nécessitent une bonne dissipation de chaleur. Par exemple, dans l'industrie du papier, les roulements de poussée du système de transmission des grandes machines en papier nécessitent des refroidisseurs d'huile pour maintenir la température appropriée de l'huile de lubrification pour assurer la qualité de production du papier et le fonctionnement stable de l'équipement; Dans le domaine de la construction navale et de l'expédition, les roulements de poussée du moteur principal du navire et du système de propulsion nécessitent également des refroidisseurs d'huile pour la dissipation de chaleur pour assurer la stabilité de la puissance du navire pendant la navigation.