Paliers de butée du moteur vertical sont des composants critiques des gros moteurs verticaux qui alimentent diverses applications industrielles. Ces roulements sont conçus pour supporter les charges axiales et assurer la stabilité du rotor du moteur. Dans cet article, nous discuterons des caractéristiques, des considérations de conception et de la maintenance des paliers de butée des moteurs verticaux.
Caractéristiques des paliers de butée de moteur verticaux :
Les paliers à patins de butée de moteur vertical sont des paliers hydrodynamiques qui fonctionnent en créant un mince film d'huile entre la surface d'appui et l'arbre. Ce film d'huile sépare le roulement de l'arbre et réduit la friction, permettant au moteur de fonctionner en douceur et efficacement. Les principales caractéristiques des paliers de butée des moteurs verticaux sont les suivantes :
Capacité de charge : les paliers de butée des moteurs verticaux sont conçus pour supporter des charges axiales élevées, ce qui les rend adaptés aux gros moteurs verticaux.
Faible frottement : Le mince film d'huile entre la surface du roulement et l'arbre réduit le frottement et l'usure, ce qui augmente la durée de vie du roulement.
Autolubrifiant : Les paliers de butée du moteur vertical sont autolubrifiants, ce qui réduit les besoins de maintenance et les coûts d'exploitation.
Considérations de conception pour les paliers de butée de moteur verticaux :
Les paliers de butée des moteurs verticaux doivent être conçus pour répondre à des exigences spécifiques, notamment la capacité de charge, la lubrification et le refroidissement. Voici quelques-unes des considérations de conception pour les paliers de butée de moteur verticaux :
Matériaux de roulement : Les matériaux de roulement doivent être sélectionnés en fonction des exigences spécifiques de l'application, y compris la capacité de charge, la température et les environnements corrosifs. Les matériaux couramment utilisés pour les paliers à patins de butée comprennent le bronze, le laiton, l'acier et le régule.
Système de lubrification : Le système de lubrification doit être conçu pour fournir une alimentation adéquate en huile à la surface du roulement. Le système doit également inclure une filtration et un refroidissement pour maintenir la qualité de l'huile et éviter la surchauffe.
Système de refroidissement : Le système de refroidissement doit être conçu pour maintenir la température des roulements dans la plage acceptable. Le système de refroidissement peut être refroidi par air ou par eau, selon les exigences de l'application.
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