Paliers de moteur à grande vitesse

Paliers de moteur à grande vitesse Bonbonne

Les vitesses, les charges et les températures de fonctionnement plus élevées des machines modernes poussent de plus en plus la conception des roulements au-delà des limites du métal blanc. Le trempage à la chaleur à l'arrêt peut également être un problème.

Nous pouvons offrir le plus large choix de matériaux de roulement et de spécifications. Le matériau des plaquettes à dos en cuivre-chrome face au métal blanc réduira généralement la température de surface de la plaquette de 10 ° C à des vitesses plus élevées. Les plaquettes à dos en acier face au plomb de cuivre peuvent fonctionner à des températures allant jusqu'à 40°C de plus que le métal blanc mais nécessitent une surface d'arbre trempée.

Les patins à pivotement central sont standard car ils sont préférés pour le fonctionnement bidirectionnel, l'assemblage infaillible et les stocks de pièces de rechange minimaux. À des vitesses plus élevées (supérieures à 60 m/s), les pivots décalés peuvent offrir certaines réductions de température de surface d'appui et les caractéristiques dynamiques (rigidité et amortissement) peut également être préférable pour certaines applications ; tous les roulements peuvent être fournis si nécessaire avec des coussinets de pivot décalés.

Normalement une extrémité du roulement de moteur à grande vitesse avec isolation (revêtement PTFE).