ZHEJIANG BHS JOURNAL ROULEMENT CO., LTD. Situé dans le district de FengXian à Shanghai, le bret "BHS" de la société est un professionnel fabricants de paliers de butée à patin inclinable et Usine de roulements à patins basculants...
Pièces peu importantes travaillant occasionnellement : vitesse de l'arbre <200 r/min, cycle de lubrification tous les 5 jours ; vitesse de l'arbre> 200r/min, cycle de lubrification une fois tous les 3 jours.
Travail intermittent : vitesse de l'arbre < 200 r/min, cycle de lubrification tous les 2 jours ; vitesse de l'arbre> 200r/min, cycle de lubrification une fois par jour.
Travail continu, la température de travail est inférieure à 40℃ : vitesse de l'arbre <200 r/min, cycle de lubrification une fois par jour ; vitesse de l'arbre> 200 tr/min, cycle de lubrification une fois par quart de travail.
Travail continu, température de travail 40-100℃ : vitesse de l'arbre <200r/min, cycle de lubrification une fois par quart de travail ; vitesse de l'arbre> 200 tr/min, cycle de lubrification deux fois par quart de travail.
Il est nécessaire de faire en sorte que le tourillon et le palier lisse soient en contact régulier et étroit, mais aussi d'avoir un certain jeu correspondant.
Il se réfère à l'angle central de la surface de contact entre le tourillon et le palier lisse. L'angle de contact ne peut être ni trop grand ni trop petit. Si l'angle de contact est trop petit, la pression du palier lisse augmentera. Dans les cas graves, le palier lisse sera fortement déformé, accélérera l'usure et raccourcira la durée de vie ; si l'angle de contact est trop grand, cela affectera la formation du film d'huile et une bonne lubrification liquide ne sera pas obtenue.
Des études expérimentales ont montré que la limite de l'angle de contact des paliers lisses est de 120°. Lorsque le palier lisse s'use à cet angle de contact, la lubrification liquide sera détruite. Par conséquent, plus l'angle de contact est petit, mieux c'est sans affecter les conditions de pression du palier lisse. D'après l'analyse théorique du couple de frottement, lorsque l'angle de contact est de 60°, le couple de frottement est le plus petit. Par conséquent, il est recommandé que pour les paliers lisses avec une vitesse supérieure à 500 tr/min, un angle de contact de 60° et un palier lisse avec une vitesse inférieure à 500 tr/min soient utilisés. L'angle de contact peut être de 90° ou 60°.
Le contact réel entre le tourillon et la surface du palier lisse peut être exprimé par le nombre réel de points de contact par unité de surface. Plus il y a de points de contact, plus le palier lisse est fin et uniforme, mieux c'est. Au contraire, le palier de glissement n'est pas bon. De manière générale, plus les points de contact sont denses, plus il est difficile de gratter. En production, le point de contact doit être déterminé en fonction des performances et des conditions de travail du palier lisse. Les informations répertoriées dans le tableau suivant sont fournies à titre indicatif :
Vitesse du palier lisse (r/min) Point de contact
(Nombre de points de contact par zone de 25×25 mm)
En dessous de 100 3~5
100~500 10~15
500~1000 15~20
1000~2000 20~25
2000 ou plus 25 ou plus
Les données du tableau ci-dessus peuvent être utilisées pour les machines avec une précision de classe I et de classe II, et les données du tableau ci-dessus peuvent être divisées par deux pour les machines avec une précision de classe III.