Défis de performance et contre-mesures des roulements de plaine moteur dans un environnement à haute température

1. Effet de la température élevée sur les performances du matériau de roulement
Une température élevée est l'un des principaux facteurs qui entraînent la baisse des performances de Roueur nature moteur matériels. Tout d'abord, à mesure que la température augmente, la dureté du matériau de roulement diminuera progressivement. La dureté est un indicateur clé pour mesurer la capacité du matériau à résister à la déformation plastique locale. La diminution de la dureté signifie que le roulement est plus susceptible de se déformer lors des charges, affectant ainsi sa précision et sa stabilité. De plus, la diminution de la dureté affectera directement la résistance à l'usure du roulement, ce qui rend la surface du roulement plus sensible à l'usure et à raccourcir sa durée de vie.

L'effet d'expansion thermique du matériau est également un problème qui ne peut être ignoré. À haute température, des composants tels que les anneaux intérieurs et extérieurs, les éléments roulants et les cages du roulement subiront différents degrés d'expansion thermique, entraînant des changements dans la clairance des roulements. L'augmentation ou la diminution de la clairance peut détruire la relation de correspondance d'origine, ce qui rend le contact entre l'élément roulant et le rythme anormal, l'augmentation du taux de friction et d'usure. Surtout dans des conditions de fonctionnement à grande vitesse, ce contact anormal peut provoquer des vibrations et du bruit, et dans les cas graves, même le soulagement du roulement.

2. Effet de la température élevée sur les performances de lubrification
Le système de lubrification est essentiel pour le fonctionnement normal des roulements coulissants. Cependant, l'environnement à haute température pose un test sévère des performances du lubrifiant. À mesure que la température augmente, la viscosité de l'huile de lubrification diminue considérablement, ce qui affecte directement la formation et la stabilité du film pétrolier. Le film pétrolier est une barrière clé pour réduire le frottement des roulements et protéger la surface du roulement. La diminution de la viscosité signifie que l'épaisseur du film d'huile est plus mince et que la capacité de protection est affaiblie, ce qui aggrave l'usure du roulement.

Plus sérieusement, une température élevée accélérera également le processus d'oxydation et de décomposition du lubrifiant. L'oxydation et la décomposition réduiront non seulement les performances de propreté et de lubrification de l'huile de lubrification, mais peuvent également générer des substances corrosives, qui éroderont davantage le matériau de roulement et accélèrent le processus d'usure. De plus, les sédiments produits par l'oxydation et la décomposition peuvent également bloquer le canal de lubrification, affecter l'alimentation normale d'huile de lubrification et provoquer l'échec du roulement prématurément en raison du manque de lubrification efficace.

3. Contre-mesures
Face aux défis de performance des roulements de plaine moteur dans des environnements à haute température, il est crucial d'adopter des contre-mesures efficaces. D'une part, les matériaux de roulement et les lubrifiants avec une résistance à haute température et une forte résistance à l'oxydation doivent être sélectionnés. Ces matériaux spéciaux peuvent maintenir une dureté élevée et de bonnes performances de lubrification dans des conditions à haute température, étendant ainsi la durée de vie du roulement.

D'un autre côté, l'optimisation du système de conception et de refroidissement des roulements est également essentielle. En améliorant la structure des roulements, comme l'adoption d'une conception de dégagement plus raisonnable et l'amélioration de la capacité de dissipation thermique, la température interne du roulement peut être effectivement réduite et l'impact de l'effet d'expansion thermique peut être atténué. Dans le même temps, le renforcement de l'entretien et de la gestion du système de refroidissement pour garantir la circulation efficace et la dissipation thermique du milieu de refroidissement est également un moyen important d'améliorer la résistance à haute température du roulement.

De plus, une surveillance régulière de l'état de fonctionnement et de la condition de lubrification du roulement, de la détection en temps opportun et du traitement des risques de défaut potentiels sont également des mesures efficaces pour garantir le fonctionnement stable du roulement de la plaine moteur dans un environnement à haute température.